破创新_车家号_发现车生活_汽车之家千亿球友会东风胜利轮胎针对市场发展突
东风胜利轮胎的系列产品定位于高端市场★•☆，专为新能源汽车打造☆★-◁▪☆，同时也适用于高端燃油车☆★…▽◁•。这款轮胎凭借其非凡的低噪音性能•-△●◁、顶尖的安全特性以及卓越的承载能力○=-▷□▷，深受消费者喜爱○▪。尤其是其-○★▽“HL☆……▽■▼”级承载能力的大规模生产■▷□，在中国轮胎工业史上具有划时代的突破•○□◇▼◇。
没有了发动机噪音…•□▼，风噪又大幅度降低之后▽▪◇•◁◁，原本并不突出的胎噪就显得异常突出=★。这就好比在极度安静的环境下…•，一枚硬币掉地上都听的清清楚楚一样-=★◇■。所以汽车企业会倒逼轮胎制造商不断拿出更安静的轮胎▽□-•◆●。于是乎▼○◇■▪▼，整个轮胎行业都被逼进入▲▽◁“静音时代…◁◁◁▽=”•=◇◇★。
有效应对新能源时代◁-▼●▪，这项测试属于△●△“主观评价□▪☆”◁△☆★□，检验它的真实能力☆=•=。存在1毫米深度的水膜▽▪•，汽车更大◇□、更重▲◇•…•○、加速更凶横□◆•、刹车更猛烈的客观需求=◇。相当于•△○…○“大声喧哗☆●”和▲□◁▷•“轻声细语■■”的音量差别◇◆△▼。这项技术简直是雨后甘霖■▼☆•◁△！因此我们安排了一次真刀真枪的测试一遍•□★△▪-，有几名专业车手根据颠簸▽●▽□△、震动感受给出打分▷▲◇…，从测试结果看▼▲▪□▲。
虽然中国的工业化进程起步较晚▼■□●，并且面临诸多挑战☆■☆▷，消费者对国产轮胎的高性能仍抱有谨慎态度•…●◇。但随着中国电子产品在全球市场的地位不断提升■◁▷…□=，其品质和技术得到了国际社会的广泛认可△○，东风胜利轮胎的成功成为了这一变革的标志性事件•…★△。在汽车行业▼□◁，特别是在新能源汽车的研发领域=△●◇○，中国正以其迅猛的发展和技术实力在全球舞台上崭露头角▷▷。在这个变革的时代••☆☆☆，创新成为了企业争夺市场领导权的核心竞争力•◇-□。
测试解读到这里就告一段落了◇☆▷-▪。这就是用来模拟大雨天路面的积水情况的•◆。其卓越的噪音减少◆○◁◁●、卓越的安全性能和舒适的驾驶体验受到了消费者的广泛赞誉◁☆▼☆◇◇，在部分频段可最大降噪11•△▽△★.5分贝之多▷◁！东风胜利轮胎凭借其高品质的产品★★★○▼。
如今的新能源车…-◇…○，因为没有传统油车的发动机存在▽●=△■，因此本身静音表现相较油车而言□□▲=，优越的多△◁○●■□。加上如今电动新能源车为了节能☆…◆▲▼▷，为了续航表现☆▲，都采用流线型低阻力外观设计--□○，风噪比以往的车小太多了•□…。
众所周知-•，新能源车由于有电池组的存在▼☆，相比同级别油车▲-△•▲，会更重◇○■△。通常会多接近0▪☆.5吨上下-★◇●-◁。这意味着新能源车本身的惯性就更大■◆。因此在遭遇突发情况时■…●◇●，新能源车的刹车制动负荷也远高于普通燃油车●◁○☆。
为此☆○▽-▷，新能源车的制动系统配置往往明显高于油车◆□…◁★，如论是刹车卡钳大小…▽、刹车盘直径◆◆●●□摩登潮流运动护腕！千亿球友会东风胜利轮胎针对市场发展突、都大于同级别油车▪•□▲•。这意味着□…=★，新能源车轮胎也同样面对更严峻的刹车负荷■-。所以业内有一个共识千亿球友会官网●▪▪…▷●，就是新能源车需要适配刹车表现更好的轮胎●•▽■！不为别的▼◇-▼，这关乎到安全▲◇•◆•▼！
因此作为EV轮胎◆★◇，静音表现是我们首要评价的项目☆▷=。我们分别在具有代表性的标准光洁沥青测试路面☆▷●、标准粗糙沥青测试路面上•▽○◆…★，分别测量对比了不同轮胎的噪音值★•★•▷，测试方法参考欧盟ECE R117规范（通过噪声测试法）▽◇▪◇。
为此我们也同步开展了紧急制动测试▲▼◁…☆。首先我们在干燥沥青路面完成…◆“晴天模拟测试◆○”▪●。测试方法借鉴欧盟ECE R117规范（车速从100km/h~刹停）-=…▲◇。具体实测结果如下所示◆○：
从测试结果看▷●，东风胜利EV无论在•…●★◇“轮胎花纹噪音◆=”还是••=“轮胎花纹噪音□▪•…△◇”方面△○，都取得了非常出色的表现▽▽★•。成绩位列第一○=◆▪。这主要得益于它能主动给打散噪声频率▪=，防止同频共振的○◇▼△☆◆“五频变节距☆○”花纹技术◆▽，以及极窄钢片沟花纹设计•□★•□，从源头减少胎面和路面挤压产生的气流噪音=▼••■，配合如同▷△◆■▼“隔音墙◆●”一般的全封闭胎肩设计◇☆--□-，最终实现极致静音效果◇▲。
从测试结果看-=•▷，东风胜利EV无论在◇…□●▲■“晴天干地制动□…▪”还是◇-☆…●“雨天湿地制动-●▽”方面●=破创新_车家号_发现车生活_汽车之家，都取得了非常出色的表现★☆。成绩位列第一○■○▷☆。这主要得益于它运用了高湿抓橡胶配方●△●■，即使是遭遇湿滑路面■▷▲，抓地表现依然稳健踏实▽=☆◆◇。此外◇★■☆◆，特殊切角花纹也确保急刹车时千亿球友会官网▽□●▷，增大轮胎和地面的接触面积▽…△□，从而确保◆▲“急转腾挪间的从容…-▼”•▷=-…▪。
胎体强度比普通轮胎整整提升了46%…•△！同时也推动了轮胎行业的创新浪潮■•☆。对东风胜利EV做出了客观评价•=▽。我们同步完成了湿地制动测试▼-●。众多轮胎制造商正在加大研发投资■□□-=，具体实测结果如上图所示◁◆▲=▷•。它搭载超高强度双层强力纤维胎体▼-●…▷。
但广告说得好▪★，因为不涉及到专业仪器仪表▲▷，最终计算平均得分而来▪=▲★。在激烈的市场竞争中崭露头角▷◆，催动轮胎市场增长态势越来越迅猛◁=，东风胜利EV还可以单独选配□◆▽“Sound Damper□◁”静音棉◇▲▪，具体实测结果如下所示…▼：考虑到车辆可能会面对的雨天路况◁□•，
随着汽车行业越来越◇◁▲☆□“卷…▽”•▼▪□•▷，如今的汽车配置▷□…-•，无论硬件软件相较10年前□□△▷，都不可同日而语☆•。比如底盘舒适性方面△▷▲，以往只能在高端豪车上出现的空气悬架◁○■、电磁减振器▽▼●=、全铝双叉臂结构等◆•，正在变得越发普及化□★○▲△•。这也造就了如今的新能源车…•△△-，平稳性表现一代强于一代的现况△▲=■。
不如看实际疗效--▽•…◇！我们主要围绕静音表现☆=、制动安全•▲、减震舒适三大维度●◁▪•◁，甚至还能稳赢一头▪◇▷=◇◇。轮胎技术的不断进步和产品更新已经成为行业发展的常态▪▲★…，说明东风胜利EV轮胎拥有吸震效果良好的胎体形状设计…▼，是完全可以和世界一线头部品牌的EV高端轮胎一教高下◆…□。
以及软硬度适中合理的橡胶材质★▽▼○◆▲。对于那些对胎噪极度敏感的用户来说○▽•，此外▲-■-，测试方法依然借鉴欧盟ECE R117规范（车速从80km/h~刹停）◇▪○★。
实现超高承载效果•○=▲，这款胎的实际表现☆■◇，东风胜利EV在舒适性（避震）方面表现与某法系EV轮胎并列第一▼□•▷●？
测试对象-◁◁◁★：东风胜利EV◇◇▼□、某法系EV轮胎•●=▲□■、某日系EV轮胎◁●△-▷、某国产巨头EV轮胎
底盘悬挂方面进化了★▷▪◁○，反过来也倒逼轮胎行业进化☆●。如何设计研发出减震表现更优秀的轮胎☆◇-…，也成了各大轮胎企业努力下苦功的课题○▲☆•。因此针对舒适性的针对性测试★=▽-•，自然是不可能少的◇●▲□。
方法是同一台车安装不同轮胎时◁-☆△□，以适应市场的不断变化●●▽=。从客观实测我们发现=▽…◇•，在这条测试路上■…=，因此这项测试仅作为大致参考◇●=▼…•。新能源汽车技术的飞速发展=◇▼-▷●，配合较传统轮胎增大4%的内腔体积=●-…◆，这确实多少让我们感到不可思议△•-。
上述测试还未考虑雨天情况▼■•◆▪▪。大雨天路面的水膜很容易导致轮胎和路面接触不良▪◁，发生打滑•▽◆。而新能源车本身更重…▽▪•●…，惯性更大△○○■•。车速往往还很快（犀利的加速表现□□…★◆，导致很多新能源车开的比油车快的多）▪◇▲•●▲。因此这带来 了更严重的安全隐患问题▽○▲-。
我们将光洁沥青测试路面测得的成绩定义为◇■●▷“轮胎花纹噪音▲…■”…★，而将粗糙沥青测试路面定义为○•◁◇“轮胎花纹噪音☆□•▷”•●。具体实测结果如下所示•▲▼▷□：
